这里的黎明静悄悄 试驾哈弗H8

发布日期:2019-11-01 03:59   来源:未知   

  即使合资品牌也在虽然缓慢却也持续地压缩自主品牌的空间,合资与自主品牌目前仍然基本相安无事地吞食着不同的市场。比如,合资品牌的紧凑型车还基本维持在8万元以上的价格区间,剩下的空间虽不大但也基本让自主品牌能够勉强生存。这倒不是合资品牌心慈手软或不屑一顾,而是这样更能在保持品牌形象的基础上获得最大利润,或者说,这样更划算。

  但谁都明白,不久的将来中国汽车市场也慢慢饱和,到了苍蝇肉也是肉的时候,合资品牌就不能再摆着架子挑肥拣瘦,那时候自主与合资的生死大战才会真正展开。

  提前准备、增强实力无疑是应对未来竞争的出路,但这过程中不免就会提前出现小的摩擦和较量。长城汽车推出H8的意义,就在于它已经开始直面合资品牌长期统治的20万元价格区间了。虎口夺食,需要勇气,更需要实力。长城汽车的勇气我赞赏,他们一再强调如履薄冰的谨慎我也支持,甚至推迟上市的惊人之举我更认同。但最关键的,还是得H8本身的实力来说话。

  自主品牌虽离树立起成熟的外观风格还稍有点距离,但拿出一款外观经得住推敲的产品早已不是难事。长城哈弗微博)H6的外观设计就已显出了某种老练,HAVAL品牌独立后的第一款产品H8,外观也同样给人惊喜。www.x778.com

  还记得第一次见到H8时的诧异,离很远的距离我以为它是一款美式全尺寸SUV,但进气格栅上的红色车标又很难在脑海中搜索成功,只能再走近再走近……你能想象当我辨识出车标名称HAVAL时那让人欣慰的感受吧。

  没错,www.224466c.com,哈弗H8的外观设计已经从细节打造走向了气势和气质塑造的阶段,我完全不想再去描述哪个细节令我愉悦,哪个细节有点什么车的风采,而是想说,这车的确展现出了一些独特的气势。

  内饰的设计我也想给出一个颇高的评价:不比同级别的日系产品差,并且请注意,这里的“同级别”是同尺寸级别而不是同价格级别。要在合资品牌车型上找到类似的氛围,价格至少得加倍了。

  我不只一次说过本人极不喜欢之前长城车黑色方向盘搭配银灰色镀铬装饰的风格,就好比一个不知道怎么打扮的人的着装方案头上扎个花总是好看的。但这在2013款的哈弗H6上已经几乎没有了,在H8上更让人欣慰,它用棕色座椅搭配深色木纹,挡把和方向盘也开始有了造型可言。